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　　每個時(shí)代，都有每個時(shí)代的機(jī)會;每個時(shí)代，都有每個時(shí)代的風(fēng)口。如果要問，當(dāng)今國內(nèi)最大的“時(shí)代風(fēng)口”是什么?答案，非“新能源汽車”莫屬。

　　在剛剛過去的2022年2月28日國新辦新聞發(fā)布會上，工業(yè)和信息化部副部長辛國斌介紹了國內(nèi)新能源車發(fā)展的最新情況。據(jù)他介紹：過去這5年，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)一直處于高速增長之中。年銷量從2016年的50.7萬輛一路提高到2020年的136.7萬輛，年均增長率達(dá)到了28%。

　　而2021年，新能源汽車產(chǎn)業(yè)更是產(chǎn)銷雙雙突破了350萬輛大關(guān)，分別達(dá)到了354.5和352.1萬輛，同比都增長了1.6倍，連續(xù)7年位居全球第一，累計(jì)保有量已超過900萬輛。

　　面對如此爆發(fā)的市場，面對如此快速的增量，面對如此大的時(shí)代風(fēng)口。作為國內(nèi)工業(yè)母機(jī)的龍頭企業(yè)，作為新能源汽車零配件加工的上游企業(yè)，創(chuàng)世紀(jì)當(dāng)然會為新能源汽車客戶，推出一些新能源汽車及其相關(guān)零部件加工的解決方案及相應(yīng)機(jī)型。

　　創(chuàng)世紀(jì)G-M2030L是創(chuàng)世紀(jì)機(jī)械面向新能源汽車行業(yè)，推出的一款高速、高效精密加工需求的輕型龍門加工中心，該設(shè)備集銑削、鉆孔、攻牙、倒角為一體，主要針對新能源汽車電池托盤、蓋板等大尺寸鋁型材、鋼件等加工。

　　01一體式結(jié)構(gòu)，穩(wěn)定耐用

　　底座、工作臺一體式結(jié)構(gòu)，橫梁、立柱一體式結(jié)構(gòu)，整體鑄造，底座多點(diǎn)支撐，工作臺中間設(shè)計(jì)有9點(diǎn)支撐，全方位的防扭曲構(gòu)造，抗震能力強(qiáng)，達(dá)到最佳的動態(tài)水平精度和耐久度，增加機(jī)床的整體切削剛性及切削穩(wěn)定性。通過有限元分析優(yōu)化設(shè)計(jì)，使機(jī)床結(jié)構(gòu)達(dá)到最優(yōu)化，鑄件均采用優(yōu)質(zhì)樹脂砂造型、高強(qiáng)度鑄鐵材料，米漢納鑄造工藝鑄造而成，經(jīng)二次時(shí)效處理消除內(nèi)應(yīng)力，保證了機(jī)床的高穩(wěn)定性。

　　02加工速度快，加工效率高

　　X/Y/Z軸快移速度50/30/30m/min，滿足高速切削，響應(yīng)快。X軸行程3000mm，齒輪齒條傳動，兩側(cè)雙驅(qū)動，Y/Z軸采用精密絲桿傳動，傳動效率高，精度好。配合24T圓盤式機(jī)械手刀庫，提高加工效率。標(biāo)配12000轉(zhuǎn)高剛性高精度BT40主軸，直聯(lián)驅(qū)動，傳動效率高。Z軸搭配雙氮?dú)馄胶飧?，減少電機(jī)負(fù)載，提高響應(yīng)速度。

　　03真材實(shí)料，一身名牌

　　三軸軸承使用德國FAG/日本NSK品牌，主要電氣元件采用法國施耐德/日本富士等品牌，氣動系統(tǒng)采用日本SMC/CKD品牌，減速機(jī)采用進(jìn)口高精密低背隙，加工精度穩(wěn)定。臺群G-M2030L真材實(shí)料的大牌配置，確保其好用易用，品質(zhì)保證，更堅(jiān)固耐用。

　　04鈑金防護(hù)好，操作方便

　　加高的半封閉四周全防護(hù)，防水效果好。雙開式外推門，開門尺寸大，上下料方便。旋轉(zhuǎn)式吊臂操作箱，操作、調(diào)試方便。工作臺兩側(cè)雙螺排+前側(cè)鏈排，排屑方便。

項(xiàng)目	單位	G-M2030L
工作臺尺寸	mm	2000×3000
X/Y/Z三軸行程	mm	3000/2000/600
主軸鼻端至工作臺距離	mm	200-800
工作臺T型槽（槽數(shù)-槽寬*間寬）	mm	12-18×250
主軸轉(zhuǎn)速	r/min	12000
主軸錐度	/	BT40
X/Y/Z三軸快速移動度	m/min	50/30/30
刀庫容量	把	24
刀具最大重量	kg	7
刀具長度	mm	250